陸客自由行

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陸客自由行　爭食大餅各憑本事

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觀光局提醒，雖然陸客自由行會帶來新商機，但陸客自由行「其實不一定能雨露均霑」。畢竟，陸客到香港比到台灣方便，香港開放陸客自由行經驗並不能完全複製到台灣。觀光局對陸客自由行商機審慎、樂觀，但有多少行業能因陸客自由行受惠？則有賴各界努力並觀察後續效果。

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陸客自由行　爭食大餅各憑本事

陸客自由行 陸客來台自由行即將成真，各界磨刀霍霍，預備搶食陸客自由行商機。不過，陸客自由行初期可能只開放每天500人，陸客自由行產業擴散效果有限，想爭食陸客自由行大餅，仍要各憑本事。

陸客自由行

陸客自由行根 據交通部觀光局統計，自民國97年7月中旬開放陸客來台旅遊以來，到99年底，已有超過300萬人次陸客來台，觀光團與商務及學術訪問團比例約2：1；從 開放陸客來台觀光到今年2月止，近210萬名旅遊團陸客，為台灣帶來新台幣1034億元收入，同時期以商務及學術交流名義來台的108萬名陸客，則帶來 773億元收入。

陸客自由行 每年的直接收益新台幣90億元，周邊收益，更可達到300億元

有研究指出，香港自開放陸客自由行後，陸客購物消費比重會再增加；主計處預估開放陸客自由行後，陸客自由行每年可為台灣帶來直接收益新台幣90億元，另外，結合醫療美容、健檢、文化創意產業等周邊收益，陸客自由行更可達到300億元。

根據中華民國旅行商業同業公會全國聯合會秘書長許高慶「保守估計」，若以每名來台陸客自由行在台期間花費3萬多元計算，每年可創造約60億元產值。

部 落格「旅遊研究所」所長Kevin表示，目前全世界的自由行旅遊朝兩極化發展，一是奢華的渡假村全包式旅程，如全世界都有據點的Club Med及積極在亞洲、大洋洲搶據點的新加坡悅榕莊渡假村集團；一是揹起背包走天涯的背包客，求的是深度體驗，卻只要求最低限度的住宿。

看 好頂級陸客的消費能力，不少知名國際飯店集團紛紛搶進台灣，包括已開幕的W飯店、寒舍艾美酒店日勝生加賀屋，以及年底將開幕的東方文華酒店等，老牌本土5 星級觀光飯店為增加競爭力，如亞都麗緻、君悅、天祥晶英、晶華酒店，也紛紛投入裝修，晶華酒店更重新打造精品街，宣示打造台灣「表參道」，正式宣戰。

不過，真正受惠的卻可能是價位合理、乾淨、交通便利的城市商旅。中華餐旅經理人協會理事長楊明惠就相當樂觀看待陸客自由行。

楊明惠說，一般認為會來台陸客自由行以年輕族群居多，動輒要5、6000元起跳的5星級旅館，對他們來說是沉重的負擔，但台北市有許多靠近火車站、捷運站及公車幹線，住宿價格在2500到3000元左右的中型飯店，就可能是陸客自由行的首選。

楊明惠表示，陸客自由行初期每天只開放500人，「可能效果不會很明顯」，但「有開放就有希望，有希望就能有期待」，他期待未來陸客自由行每天開放1000人以上的時代來臨。

交通部觀光局業務組長陳美秀也說，長期以來，台灣較缺乏的飯店類型，就是屬中價位的城市商旅，拜陸客自由行即將開放，各飯店也紛紛加強這部分的投資。

如晶華酒店集團加速旗下平價旅館捷絲旅飯店開設速度，同樣屬於中價位的福泰桔子飯店集團及產品線齊全的福容飯店集團，也可望受惠；另外，別具特色的民宿業者，若能解決陸客接送問題，也看好能直接受惠。

一般認為，開放陸客自由行後，以往無法賺到陸客錢的一般行業，如計程車、餐飲業、零售業等，都因陸客自由行有機會雨露均霑，產生擴散效果。

無線計程車司機黃先生表示，他現在偶爾載到以商務訪問名義來台，實則在台自由行的陸客，「感覺上經濟能力沒有想像中好」，他認為，開放陸客自由行後，陸客搭乘計程車的機會還是不多，不過，「加減載、加減賺，也不無小補」。

雖然有計程車司機持保留看法，但還是有無線計程車車隊看好陸客自由行商機。台灣大車隊就與旅行社業者合作，推出「觀光計程車」服務，計程車司機不僅要會簡單的英文會話，還要考導遊執照，化身為推廣台灣深度旅遊的「小黃達人」。

不過，觀光局提醒，雖然陸客自由行會帶來新商機，但陸客自由行「其實不一定能雨露均霑」。畢竟，陸客到香港比到台灣方便，香港開放陸客自由行經驗並不能完全複製到台灣。觀光局對陸客自由行商機審慎、樂觀，但有多少行業能因陸客自由行受惠？則有賴各界努力並觀察後續效果。

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引用自: 陸客自由行　爭食大餅各憑本事

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